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한국인이 가장 사랑하는 외제차, 벤츠
지난해 수입차 시장에서 독일차가 압도적인 판매량을 기록했다고 합니다. 그 중 메르세데스 벤츠와 BMW가 대부분을 차지했다고 밝혔습니다.
한 연구소에 따르면 지난해 수입 신차 등록수 29만34대 중 독일차 브랜드는 71%에 해당하는 20만5804대였다고 합니다. 그 중 1순위를 차지한 브랜드는 벤츠로 8만1016대를 등록했다고 합니다. 이렇게 벤츠에 대한 우리나라 사람들의 관심은 한동안 쉽게 식지 않을듯 합니다.
벤츠 엠블럼 삼각별의 역사
벤츠를 구매한 사람들 중에는 벤츠 엠블럼인 삼각별 로고만 보고 묻고 따지지 않고 결정하는 경우도 비일비재하다고 합니다. 브랜드 로고 중 사람들에게 잘 알려지고 잘 만들어진 것이 바로 벤츠의 엠블럼이라고 할 만큼 벤츠의 삼각별 로고는 많은 사람들이 잘 알고 있죠.
메르세데스 벤츠의 삼각별 (3 pointed star)은 다임러(Daimler-Motoren-Gesllschaft, DMG)그룹의 창업자인 고틀립 다임러가 벤츠가 설립되기 전부터 구상한 것으로 알려져 있습니다.
고틀립 다임러가 1872년 도이츠 가스자동차 기술자로 일할 때, 아내에게 보낸 엽서에 자신의 집에 세 꼭지 별을 그린 것이 엠블럼의 시작이었다고 합니다.
이후 1890년 다임러 그룹을 설립하고 1900년 고틀립 다임러가 사망하면서 다임러의 두 아들이 아버지의 뜻을 기려 엽서에 그려졌던 삼각별을 다임러사의 상징으로 삼게 되었습니다.
다임러사는 세 꼭지 별 외에 네 꼭지 별도 상표등록을 하였는데, 이는 잘 사용되지 않고 있다가 비행 부문에 사용되었다는 이야기가 있습니다.
1909년에는 세 꼭지 별에 입체적인 디자인을 입혀 사용하게 되었는데, 이 때부터 이 엠블럼은 1910년부터 다임러사가 판매하는 대부분의 차량 라디에이터에 부착하기 시작했습니다.
다임러사는 1916년 벤츠의 전설로 불리는 에밀 옐리넥과 동업을 시작하게 되면서 메르세데스라는 자동차를 만들어 판매하기 시작했습니다. 에밀 옐리넥은 사업가이자 레이서였으며 다임러사의 고객이기도 하였습니다. 옐리넥이 건의한 내용을 토대로 다임러사는 새로운 차량에 이를 반영하였고, 해당 차는 메르세데스라는 이름을 붙여 판매하게 되습니다. 옐리넥은 메르세데스를 타고 자동차 경주에 나갔는데, 메르세데스는 많은 사람들에게 큰 관심을 받게 되었습니다. 그 후 판매량 또한 급증하기 시작했습니다. 그때부터 다임러사는 세 꼭지 별 위에 원형 테두리를 두른 엠블럼을 본격적으로 사용하게 됩니다.
여기서 메르세데스라는 이름은 에밀 옐리넥의 딸 이름을 본딴 것이라고 합니다. 메르세데스가 전 세계적으로 유명해지기 시작하면서 폴 다임러는 세 꼭지 별과 메르세데스를 합친 로고를 만들어 사용하게 됩니다. 메르세데스의 인기는 날이 갈 수록 지속되었습니다만 정작 에밀 옐리넥의 딸 메르세데스는 평생을 운전면허를 따지 않았다고 알려져 있습니다. 이유는 모르겠지만 참 흥미로운 부분이지 않나 싶습니다.
1차 세계 대전 이후 전쟁의 여파로 인해 독일 기업들이 어려워지기 시작하면서 자동차 회사 또한 그 영향을 피해갈 수는 없게 되었습니다. 이때 벤츠사와 다임러사가 합병을 하게 되면서 다임러-벤츠라는 새 회사가 탄생하게 됩니다.
회사가 합병하게 되면서 이때 로고 또한 두 회사의 로고를 합쳐 새로운 엠블럼을 만들게 되었습니다. 초기의 로고는 월계수를 모티브로 한 원에 다임러 로고를 삼각별 가장자리에 추가한 형태였습니다.
이후 시간이 지나며 복잡했던 로고의 모습은 점차 단순해지면서 지금의 우리가 잘 알고 있는 그 유명한 벤츠의 삼각별 엠블럼으로 변모하게 되었습니다. 현재는 크롬색상의 입체적인 은빛 삼각별 모양입니다.
삼각별의 세 꼭지의 의미는 땅, 바다, 하늘 3개 부분에서 최고가 되겠다는 의미를 담고 있습니다. 1966년 마이바흐에 하늘 부문이 합명되고 메르세데스-벤츠에는 자동차 생산 분야를 넘겨 하늘과 바다는 좌절이 되었지만 의미와 비슷하게 다양한 분야에 진출했다고 볼 수 있습니다.
현재의 벤츠 삼각별의 의미는 신뢰, 부, 품격이라는 가치로 더 잘 알려져 있습니다.
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